Šīs vietnes izmanto sīkfailus Google Analytics vajadzībām.

Privātuma likuma dēļ jūs nevarat izmantot šo vietni, nepiekrītot šo sīkdatņu lietošanai.

Skatīt Privātuma politiku

Piekrītot, jūs piekrītat Google Analytics izsekošanas sīkfailiem. Jūs varat atsaukt šo piekrišanu, notīrot sīkfailus savā pārlūkprogrammā.

⛽ Lasiet par ūdeņraža izkrāpšanu automobiļu rūpniecībā Neizbēgams veselības apdraudējums : Tikai ūdens kā blakusprodukts ir meli

Otrais brauciens - Elektrifikācijas darbnīca klasiskajiem mopēdiem no 🇩🇪 Vācijas

🇩🇪 autors

Studentu grupa no Berlīnes ir izstrādājusi pārbūves komplektu, ar kuru var pārveidot vecos klasiskos mopēdus, piemēram, populāros Simson divtaktu mopēdus par elektriskajiem transportlīdzekļiem.

Uzņēmuma sauklis ir Reduce, reuse, recycle .

Second Ride GmbH
Managing Directors Carlo Schmid and Sebastian Marten
Herrfurthstraße 30
12049 Berlīne
Vācija
E-pasts: info@second-ride.de

Reklāmguvumu pieprasījumus var iesniegt, izmantojot vietni https://second-ride.de/


tu-berlin-logo-long-red.png

Uzņēmums dibināts 2020. gadā kā projektu darbnīca Berlīnes TU . To veidoja, mācīja un vadīja studenti. Nākamais solis bija “Otrais brauciens”, lai pārdotu savu augstas kvalitātes un uzlaboto pārbūves komplektu klasiskajiem mopēdiem.

fc01c3e4-3449-4b5d-b1e7-b6e1a0aaa249_w1600_r1.7125827814569536_fpx55.46_fpy44.97.jpg

frontal-nah-plus-moped-web.png

csm_PW_2HandMobilitaet_210111_21fa61be1a.jpg

Informācija par universitātes projektu: https://www.tu.berlin/lehren/projektwerkstatt-second-hand-mobilitaet

2021. gadā uzņēmums ieguva CESAER balvu par labāko ideju 2021.


Reklāmguvumu pieprasījumus var iesniegt, izmantojot vietni https://second-ride.de/

Pasūtiet tiešsaistē. Starptautiskā piegāde uz jebkuru valsti.

Vai ir izveidots pielāgots velosipēds? Kopīgojiet attēlus šajā forumā!


Padoms: uzņēmums meklē investorus, lai izveidotu pārbūves komplektu automašīnām!

Videi draudzīgākā automašīna ir pārbūvētā, nevis jaunuzbūvētā. Skaidrs, ka pārbūves komplekta ražošana rada ievērojami mazāk izmešu nekā pilnīgi jauna elektromobiļa uzbūve, pēc mūsu aprēķiniem tikai aptuveni puse. Tā vietā, lai nodotu metāllūžņos visus gandrīz 50 miljonus vieglo automašīnu ar iekšdedzes dzinēju, kas atrodas uz Vācijas ceļiem, būtu labāk, ja mēs tos pārveidotu.

(2021) E-motori: skolēni vēlas elektrificēt mopēdus No eļļas uz E 30 minūtēs. Avots: Spiegel.de


⛽ Lasiet par ūdeņraža izkrāpšanu automobiļu rūpniecībā Neizbēgams veselības apdraudējums : Tikai ūdens kā blakusprodukts ir meli