?? vietne izmanto s?kdatnes Google reklam??anai un Google Analytics.

Eiropas GDPR likuma d?? j?s nevarat izmantot ?o vietni, ja nepiekr?tat ?o s?kdat?u izmanto?anai.

Skat?t priv?tuma politiku

Piekr?tot, j?s piekr?tat Google Analytics un reklam??anas izseko?anas s?kfailiem. J?s varat atsaukt ?o piekri?anu, not?rot s?kfailus sav? p?rl?kprogramm?.

Countries

Loading countries...

 
Vai v?laties p?rdot elektriskos sk?terusLatvia?
M?s mekl?jam biznesa partneri.
Promotion

NITO NES

NITO NES electric scooter
NITO NES electric scooter 85
NITO NES electric scooter 85
NITO NES electric scooter 85
31419225593_6a389a3b95_o 85
NITO NES electric scooter 85
NITO NES electric scooter 85
NITO NES electric scooter 85
NITO NES electric scooter 85
AkumulatorsLiFePo4 (LFP)
Diapazons80 km
Uzl?des laiks3-4 stundas
Jauda4 kW (5,4 zs)
Cena€4.750
No?emams akumulators
made in Italy  

Specifik?cijas

Z?molsNITO
ModelisNES
?trums25 un 45 km / h
Jauda4 kW (5,4 zs)
Svars85 kg
AkumulatorsLiFePo4 (LFP)
Akumulatora darb?bas laiks1  000 cikli
Diapazons80 km
Uzl?des laiks3-4 stundas
 

NES ir elektriskie motorolleri no inovatīvā e-skūtera palaišanas Turīnā, Itālijā. Motorollers piedāvā labas braukšanas īpašības un nepārspējamu dizainu.

Itālijas pilsēta Turīna 1920. gadā bija kapitāla motociklu un motociklu ražošanai ar vairāk nekā 120 zīmoliem. 1950. gadā palika tikai 12 zīmoli, un 1970. gadā tika pārcelti pēdējie divi zīmoli. 2015. gadā tika nojaukts klusums, un e-scooter zīmolu NITO (Nuova Industria Torinese) dibināja bijušais IED (Istituto Europeo di Design) direktors, Eiropas dizaina pētījumu universitāte ar vairāku starptautisku uzņēmumu atbalstu un universitātes politehnikumu .

Motorolleris ir jaudīgs 4000 vatu elektromotors ātrai paātrināšanai. Maksimālais ātrums ir ierobežots 45 km / h, un motorolleru var pasūtīt kā vieglu motociklu ar maksimālo ātrumu 90 km / h.

Pēc noklusējuma motocikls ir aprīkots ar visām reljefa riepām, kas ļauj skuterim braukt gan uz ceļa, gan ārpus tā. Motorollers ir izturīgs un izturīgs, bet arī viegls, tādēļ tas ir ļoti patīkams braukt. Motorolleris ir par 40 kg vieglāks nekā mūsdienu Vespa.

Skūterim ir noņemams litija akumulators ar 80 km diapazonu. Akumulatora uzlādes laiks ir 3 stundas. Akumulators atrodas aizslēgtā nodalījumā zem kāju klāja un to var viegli noņemt.

Skūterim ir priekšējās un aizmugurējās disku bremzes. Motorolleris nodrošina sēdvietu divām personām un nodrošina pasažierim salocītu kāju atbalstu.

Viegls motorolleris

Skūteris ir patiess viedais motorollers, kas savieno ar viedo tālruni, lai piekļūtu vairākām motorollera programmām, tostarp navigācijai un karšu iekasēšanas vietām.

NITO NES var personalizēt ar 72 krāsu kombinācijām. Tiešsaistes konfigurators nodrošina plašu krāsu paletes, seglu opcijas, kāju plāksnes koka iespējas un pat riepu krāsu iespējas.

NITO piedāvā vairākus skaistus piederumus, piemēram, atbilstošu ķiveri, vēja vairogu daudzās krāsās, navigācijas sistēmu un ķiveres nodalījumu.

 

2020NITO mode?i

NESNITO NES electric scooter 100
€4.750
LiFePo4 (LFP)
80 km
N3NITO N3 electric moped (fold-able) 100
Nezin?ms
LiFePo4 (LFP)
50 km
 

P?rdo?anas noda?a

NITO S.r.l.
Via Cuneo 9/A
10028 Trofarello (TO)
Italy

Tel.: +39 (0)11 649 6683
Email: contact@nitobikes.it

Import?t

Vai inform?cija ir nepareiza vai jums ir padoms? L?dzu, inform?jiet m?s.
E-pasts: info@e-scooter.co


 
 
Promotion
Maz?ks gaisa pies?r?ojums ? K??sti par br?vpr?t?go vietn?lv.e-scooter.co.
?? rokasgr?mata sasniedz pirc?jus +200 valst?s un pal?dz veicin?t t?ru mobilit?ti. [ vair?k info ]
 
Electric Scooter: clean air / healthy city air

Disku bremzes: gaisa pies?r?ojums

Gaisa pies?r?ojums, ko rada disku bremzes, rada 20 % no kop?j?s emisijas, ko rada standarta automa??na, un pies?r?ojums (?pa?i smalki putek?i) cilv?kiem ir toksisk?ks nek? izpl?des g?ze.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)