SURU S19

S19 ir unikāla elektriskais mopēds inovācija no elektrisko motociklu ražotāja no Kanādas. Uzņēmums ir meitasuzņēmums vienam no pirmajiem pionieriem elektrisko motociklu jomā kopš 2011. gada — uzņēmumam Amarok Racing , kas radīja pasaulē pirmo pilnībā monokoka elektrisko supermotociklu Amarok P1.

[caption id="attachment_3232" align="aligncenter" width="350"] Amarok P1 elektriskais superbike[/caption]

SURU skrejriteņi ir 100% ražoti Kanādā, un 60% materiālu tiek iegūti no ilgtspējīgiem avotiem Kanādā.

Nosaukums SURU ir balstīts uz bērnu vārdu iniciāļiem no uzņēmuma dibinātāja Maikla Uhlarika, starptautiski godalgotā motociklu dizainera, kurš studējis rūpniecisko dizainu Toronto, Francijā un Londonas prestižajā Karaliskajā mākslas koledžā .

SURU S19 ir modificēta SURU Scrambler versija. S19 ir optimizēts regulārai lietošanai pa ceļu/pilsētu.

S19 ir elektriskās mobilitātes risinājums, kas būtībā izgudro savu kategoriju. Tas ir velosipēda-mopēda krustojums, kas dala detaļas gan no motocikla, gan no velosipēda. Mopēdam ir velo pedāļi un lieli motocikla riteņi, piekare un bremzes.

“SURU apvieno neformālo velosipēda lietošanas ērtumu ar motocikla sajūsmu bez sviedriem. Motocikli piesaista tik daudzus cilvēkus, kuriem patīk kafejnīcu braucēju izskats un pielāgota kultūra, taču iesaistīšanās motociklu vadīšanā var būt biedējoša un dārga. SURU ir ideāls vārti bez sāpēm.

Motorolleru darbina 250, 500 vai 500 vats iebūvēts elektromotors ar maksimālo ātrumu 32 km/h.

Motorolleram ir noņemams Sony ražots litija akumulators ar diapazonu 70 km. Akumulatora uzlādes laiks ir 210 minūtes. Akumulators ir bloķējams, lai novērstu zādzību.

Skrejritenis ir izturīgs un izturīgs. Riteņi ir 3x spēcīgāki par parastajiem mopēda riteņiem, un to nominālais ātrums ir 100 km/h. Visa elektronika ir integrēta monokoka rāmī, lai nebūtu iespējams tikt bojātam vandālisma rezultātā. 1600 lūmenu priekšējais lukturis ir iebūvēts un nav pieskrūvēts. Dizains ir sagatavots publiskai skrejriteņa koplietošanas lietošanai.

Motorollers ir aprīkots ar motociklam piemērotu 110 mm bremžu trumuli (priekšējais ritenis). Bremžu priekšrocība ir tā, ka tā neizdala gaisa piesārņojumu.

Mazāks gaisa piesārņojums nekā lielākajai daļai elektrisko skrejriteņu

Disku bremžu radītais gaisa piesārņojums cilvēkiem ir toksiskāks nekā izplūdes gāzes, un līdz pat 20% no standarta transportlīdzekļa radītā gaisa piesārņojuma rada disku bremzes. Lai gan SURU S19 izmanto aizmugurējās disku bremzes, priekšējās bremzes neizdala gaisa piesārņojumu. Ja aizmugurējā riteņa elektromotors ir konfigurēts tā, lai nodrošinātu bremzēšanas jaudu (reģeneratīvā bremzēšana), iespējams, var izlaist aizmugurējo disku bremžu izmantošanu un novērst toksiskāko gaisa piesārņojumu.

Skrejriteni var aprīkot ar pārnēsāšanas somām kravas un piegādes vajadzībām. Skrejriteni var pielāgot, lai tas atbilstu īpašām biznesa prasībām.

Pielāgotas krāsas

Skrejriteni var personalizēt ar pielāgotu dizainu.

Nosūtiet mums krāsu paraugu, krāsu atsauces kodu vai jums tīkama dizaina fotoattēlu, un mēs izveidosim atbilstošu SURU rāmi.

Motorolleru var pasūtīt tiešsaistē, un tas tiek piegādāts visā pasaulē.